Ein laufender Fahrzeugmotor erzeugt Vibrationen, die auf die Karosserie übertragen werden und den Geräuschpegel im Innenraum erhöhen. Zur effizienten Lösung dieses Problems werden im Auspuff Flexrohre der Firma Zekkert eingebaut.

• Hohe Bruchbeständigkeit – durch eine Spezialkonstruktion des Flexrohrs wird dessen Beschädigung im problematischen Verbindungsbereich zwischen Gewebe und Flansch verhindert;
• Optimales Gleichgewicht zwischen Flexibilität und Steifigkeit wird durch eine sorgfältig gewählte Gewebestärke (0,25 – 0,4 mm) gewährleistet;
• Beständigkeit gegen Durchbrennen – durch Verwendung von vernickeltem Qualitätsstahl (korrosionsbeständig) oder Chromstahl mit erhöhter Oxidationsbeständigkeit, Temperatur- und Korrosionseinflüsse;
• Hohe Flexibilität von Flexrohren mit kleinem Durchmesser – durch optimierte Wicklung (36, 48 oder 64 Wicklungen);
• Hohe Festigkeit von Flexrohren von großem Durchmesser (mit einer größeren Anzahl von bis zu 96, 120 oder 144 Wicklungen in der Gewebekonstruktion);
• Hoher Schrumpfungsgrad – bis 14,4 mm (bei einer Belastung von 1,95 kN);
• Erhöhte Lebensdauer – eine Zunahme von bis zu 168 % im Vergleich zu gleichartigen Ausführungen (Standard-Testzyklus – Belastungsamplitude ±5 mm bei einer Frequenz von 6 Hz).
• Verformungsfreie Ausführung – Keinerlei Verformungen oder Wicklungsrisse selbst nach längerem Einsatz.